Die Lehrveranstaltung beschreibt für die Studierenden der Automobiltechnik grundlegende Zusammenhänge der Serienkalibrierung des Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges.Die Studierenden sind in der Lage die Funktionsentwicklung und Bedatung von Steuer- und Regelkreisen eines Motorsteuergerätes zu verstehen und mit Hilfe moderner Rapid-Prototyping SW-Entwicklungstools kosteneffizient, schnell und gezielt anzuwenden. Sie erlernen die Funktionsentwicklung und -bedatung eines Fahrzeug im Hinblick auf optimalen Kraftstoffverbrauch, gute Fahrbarkeit und gutes Fahrverhalten, geringe Schadstoffemission und niedrige Geräuschentwicklung. Die Vorlesung legt die Grundlage für das selbstständige Eindringen in die Literatur und das eigenständige wissenschaftliche Arbeiten.
